Chile staví Chacao Suspension Bridge, přelomový projekt, který se stane nejdelším ocelovým visutým mostem v Jižní Americe o délce 2750 metrů. Strategicky spojující ostrov Chiloé s pevninou, most čelí extrémním ekologickým výzvám: nachází se pouhých 80 km od velké seismické zlomové zóny, kde historická zemětřesení dosáhla síly 9,5 v roce 1960 a 8,8 v roce 2010, a protíná turbulentní kanál s rychlostí větru přesahující 240 km/h.
Celkové náklady na stavbu mostu se odhadují na více než 700 milionů $. Po dokončení nahradí trajektovou dopravu, zkrátí dobu plavby z 30–45 minut na pouhé 3 minuty a podpoří regionální hospodářský růst a cestovní ruch.
Ocelové konstrukce pro seismickou a větrnou odolnost
Most Chacao se do značné míry spoléhá na vysoce{0}}pevnostní konstrukční ocel a korozi-odolnou ocel, aby odolal seismické aktivitě a drsným podmínkám na moři. Hlavní pole 1055 metrů a 1100 metrů podpírají tři železobetonové pylony, přičemž centrální pylon stojí 175 metrů na útesu Remolinos. Aby se zvýšila seismická odolnost, pylony obsahují ocelové-zesílené jádro a 70-mm silný ocelový plášť, který kombinuje vysokou tažnost oceli s flexibilitou pro pohlcování otřesů ze zemětřesení i silných přílivových proudů.
Ortotropní ocelové skříňové nosníky tvořící 24-metr-širokou mostovku jsou vyrobeny z 20 700 tun vysokopevnostní konstrukční oceli-s podélnými příhradovými a příčnými nosníky pro optimalizaci rozložení zatížení a zachování tuhosti v hustém provozu vozidel. Konstrukce minimalizuje hmotnost paluby, aniž by ohrozila strukturální pevnost, což je kritický faktor v oblasti náchylné k zemětřesení.
Pozinkovaný ocelový drát a závěsná lana
Závěsná lana používají galvanizovaný ocelový drát, který nabízí optimální poměr pevnosti-k{1}}hmotnosti a zajišťuje, že hlavní rozpětí zůstanou stabilní i při dynamickém zatížení a zároveň odolávají korozi z mořského prostředí. Ocelová lana fungují v tandemu s vyztuženými ocelovými skříňovými nosníky paluby a poskytují dlouhodobý-výkon a odolnost.
Pokročilé ocelové inženýrství
Každá součást mostu Chacao-od seismicky-odolných pylonů a ocelové paluby až po pozinkovaná závěsná lana-je navržena pro dlouhou životnost a bezpečnost. Seismicky-ocelové konstrukce, korozi-odolná ocel a vysoce-ocelové materiály umožňují mostu vydržet 100 let provozu, častá zemětřesení a extrémní vítr přesahující 240 km/h. Pečlivá integrace konstrukční oceli, ocelové výztuže a ortotropních ocelových palub zajišťuje optimální výkon při zachování efektivity konstrukce a odolnosti materiálu.
Most Chacao je příkladem zásadní role oceli v moderní infrastruktuře. Kombinace pevnosti, tažnosti a odolnosti vůči korozi oceli umožňuje inženýrům dosáhnout ambiciózních návrhů a přeměnit náročná prostředí na bezpečné a spolehlivé dopravní spojení pro komunity a obchod.