Inženýři ThyssenKrupp Elevator vyvinuli revoluční systém Multi Elevator System (MULTI), připravený změnit městskou mobilitu a design výškových{0}}budov. Kromě inovací ve vertikální dopravě systém předvádí rozsáhlé použití ocelových materiálů, včetně vysokopevnostní oceli, nerezové oceli, legované oceli, uhlíkové oceli a konstrukční oceli, což zajišťuje odolnost, bezpečnost a-dlouhodobou výkonnost.
Se zrychlující se globální urbanizací odhaduje OSN, že do roku 2050 bude ve městech bydlet o 2,5 miliardy více lidí, přičemž bude kladen důraz na stávající infrastrukturu. Efektivní využití prostoru se stalo prioritou moderního městského plánování. Systém MULTI díky své smyčkové konstrukci bez lan-umožňuje oběh více kabin výtahu v jedné šachtě, čímž minimalizuje půdorys a maximalizuje využitelnou podlahovou plochu a zároveň zlepšuje tok cestujících.
Systém je poháněn lineárními motory s jádry vyrobenými z-kvalitní elektrooceli, které poskytují výjimečnou hustotu magnetického toku a točivý moment. To umožňuje kompaktní, lehké konstrukce motoru, které podporují vertikální a horizontální pohyb výtahových kabin po přesných-ocelových kolejnicích.
Každá kabina se pohybuje po kolejích vyrobených z konstrukční oceli a speciálních ocelových slitin, navržených tak, aby vydržely trvalé provozní namáhání. Spínací jednotky vyrobené z komponentů z nerezové oceli a uhlíkové oceli otáčejí kabiny mezi vertikálním a horizontálním pojezdem a poskytují flexibilitu potřebnou pro moderní výškovou-architekturu. Tyto ocelové součásti jsou také ošetřeny antikorozními-nátěry, které zajišťují dlouhou životnost v náročných městských prostředích.
Posuvné vozíky mají rámy z vysoce{0}}ocelové oceli, válečky z nerezové oceli a magnetické sestavy z legované oceli. Tato kombinace zaručuje hladký a spolehlivý pohyb rychlostí až 6 m/s a udržuje přesnou koordinaci mezi kabinami v intervalech 15–30 sekund.
Most mezi inženýrstvím a architekturou umožňuje ocel: mostní nosníky, koleje, výhybky a rámy kabiny využívají sílu, flexibilitu a odolnost proti korozi pokročilých ocelových materiálů. První komerční instalace je plánována v 36-patrové kancelářské a komerční budově v Berlíně, v sousedství Mercedes-Benz Arena a stanice Warschauer Straße, s dokončením se očekává v roce 2023.
Michael Ridder z ThyssenKrupp Elevator zdůrazňuje: "Ocel je páteří systému MULTI. Od nerezové oceli, uhlíkové oceli až po vysoce-pevnost a legovanou ocel, každá součást hraje klíčovou roli při dosahování bezkonkurenční bezpečnosti, výkonu a flexibility v moderním designu budov."