Na konci července Jižní Korea úspěšně sjednali 15% „reciproční“ sazbu amerického tarifů a 15% sazbu pro vývoz automobilového sektoru, o pokles z dřívějších 25%. Ale obličej - na - čelní rozhovory mezi prezidentem Trumpem a jihokorejským prezidentem Lee Jae Myungem 25. srpna nedokázala přinést sníženou sazbu pro ocel.
Jihokorejští oceláři, kterým byla dříve poskytnuta osvobození oddílu 232 prostřednictvím povinnosti - bezplatná kvóta, ztratily svou konkurenční výhodu na jednom ze svých klíčových vývozních trhů, když USA uložily 25% tarif 12. března. Tato sazba byla zdvojnásobena na 50%. Nízká - nákladová konkurence od ostatních východoasijských výrobců.
Americké dovozy jihokorejské oceli se snížily o 13,8% rok - na - rok v dubnovém až červnovém období. Předběžné údaje zveřejněné Mezinárodním obchodním správou však ukazují, že 62,1% rok - na - roční roční zvýšení jihokorejského - Původ dovoz do USA v červenci v červenci zanechal objemy o 0,9% rok - na -, při 1,58 milionu Tonnes.
Vzhledem k závažnosti zavedených obchodních opatření budou jihokorejští výrobci oceli pravděpodobně exportovat ocel při nulové ziskové marži nebo pod jejich výrobními náklady. Respondenti MEPS tvrdí, že mnozí se nyní soustředí na prodej specializovaných produktů s vysokou hodnotou americkým zákazníkům a v některých případech, pouze pokud kupující souhlasí s tím, že zaplatí část celních nákladů.
Jihokorejští producenti hledají nové exportní trhy
Analytik MEPS Steel Market, Chris Jackson, uvedl, že negativní účinek amerických tarifů na jihokorejské oceláře byl zvýšen utlumenou domácí poptávkou. Jackson popsal nedostatek jakýchkoli ústupků tarifů po návštěvě prezidenta Lee Jae Myungu v Bílém domě jako „kladivo“ do jihokorejských ocelových mlýnů, které se již dříve těšily úzkým obchodním vazbám s USA.
Ceny oceli publikované v mezinárodní recenzi oceli MEPS ukázaly, že hodnoty cívky válcované na teplém válcovaném horkém místě se během srpna v Jižní Koreji nezměnily v Jižní Koreji. Benchmark Cena cívky válcované horké válcování byla jen 40 USD za tunu nad téměř čtyřmi - rok nízký zaznamenaný v říjnu 2024. Kromě toho byly ceny středních sekcí a paprsků od dubna 2021 uprostřed poklesu ve výstavbě. Statistiky Korea údaje ukázaly, že stavební výstup země se snížil o 12,7% rok - na - rok v červnu - 15. po sobě jdoucí měsíc v poklesu.
"Vzhledem k prodloužené slabosti v mnoha místních koncích - Uživatelské trhy nebyly nikdy větší," řekl. „Domácí výrobci naléhavě hledají svět na alternativní vývozní trhy ve světle amerických obchodních opatření. Je však jen málo a daleko kvůli rozšířené nejistotě globálního obchodu.“
Začátkem tohoto roku oznámila společnost Hyundai Motor Group a Posco Group společné plány na výstavbu elektrického obloukového mlýna v Louisianě ve snaze zmírnit dlouhé - termín tarifní riziko. Očekává se, že nové zařízení vyprodukuje téměř tři miliony tun automobilové oceli ročně a mělo by být funkční do roku 2029. Většina oceli vyrobené v zařízení bude použita k zásobování amerických automobilových závodů společnosti Hyundai.
Slib Jižní Koreje investovat 350 miliard USD do USA - Výroba založená na klíčové oceli - Spotřební průmyslová odvětví, jako je stavba lodí a jaderná energie, byla také ústřední pro nedávno dohodnuté americké obchodní dohody. Jihokorejské odbory však varovaly, že přemístění výroby oceli rizika ztráty vysoce kvalifikovaných výrobních pracovních míst.
Jackson se domnívá, že by se to mohlo ukázat jako pozitivní krok, pokud to podporuje pokusy Jižní Koreje o zajištění zlepšené obchodní dohody o ocelové správě v dlouhodobém horizontu.
Řekl: „Zdá se, že žádná z obchodních obchodů, které byly dosud podepsány, nezahrnuje podrobnosti o konkrétních průmyslových odvětvích, jako je železo a ocel. Slib Jižní Koreje však významně investovat do americké výroby může nechat dveře otevřené na oceli - v určitém okamžiku v budoucnu.“